发布时间：2024-09-05 | 次浏览

9月1日凌晨，北京市2024年第一批市管桥梁中修项目黄康路顺利完成施工作业。项目首次采用添加了20%RAP料的热再生高模量沥青混合料的BBME进行沥青表面层铺筑，下面层采用添加大掺量40%RAP料的热再生高模量沥青混合料EME。此项目也成为北京首条将热再生高模量混合料应用于全沥青面层铺筑的道路，在保证道路建设品质，提高固废利用率的同时，大幅度降低了养护工程成本。

图片施工后路面（左）和未养护路面对比（右）

黄康路位于朝阳区东五环、北五环外，靠近京平高速，通过黄港桥联通京承高速，车流大，项目路段主要路面病害为车辙和裂缝。近年来，北京市政养护项目中广泛采用的HSMA+EME结构，受到普遍好评。此次黄康路养护项目为有效控制项目建设成本，首次在北京市政道路表面层采用热再生的BBME，进行上面层4cmBBME 13( + 20 ％RAP)+下面层8 cmEME 20( 40% RAP) 全沥青面层高模量沥青混合料铺筑，项目按计划顺利完工通车。经试验检测，项目用热再生高模量BBME-13、EME-20混合料各项技术指标表现优异。热再生BBME的成功应用也成为热再生高模量沥青混合料技术发展的又一重要里程碑，该技术已成功实现在各沥青面层的应用，并取得良好效果。

该项目的成功实施进一步积累了热再生高模量沥青混合料在不同面层施工的经验，并为市政养护项目控制成本，建设高性价比城市主干道，高效解决车辙等综合路面病害问题，提供了新的高质量技术解决方案。