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 三、实验设计:进行混合料设计及性能验证试验

1、目标配合比设计

(1)原材料检测

标准:粗集料、细集料、矿粉性能满足JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》相关要求。高模量沥青质量满足“ 高模量沥青技术指标要求”。

(2)级配设计

标准:选择路面结构类型时需考虑现有交通量及设计文件,结合“高模量沥青混合料级配及层位选择”选择合适的级配范围,级配设计结果需满足“ 高模量沥青混合料级配范围”

高模量沥青混合料级配及层位选择

欧洲标准筛孔尺寸下 BBME及EME的级配范围

(3)最佳油石比确定

(4)混合料水稳定性验证

包括残留稳定度和冻融劈裂强度比试验,试验结果需满足“高模量沥青混合料技术标准”。

(5)高低温性能验证

主要指动稳定度(车辙)和低温弯曲试验,试验结果需满足“高模量沥青混合料技术标准”。

(6)模量和疲劳试验

动态模量:依据法国NF P98-140/141《高模量沥青路面技术规范》的要求,在15℃、10Hz进行混合料的动态模量试验,试验结果:中下面层大于或等于14000Mpa,上面层为大于或等于11000 Mpa。

疲劳试验:在10℃、25Hz,控制应变130με条件下进行两点弯曲疲劳寿命试验,试验结果:不小于100万次。

2、生产配合比设计:

(1)高模量沥青混合料的生产配合比设计阶段,在目标配合比确定各冷料配比基础上,按规定的取样方法测试各热料仓的级配,确定热料仓的配比,供拌合楼控制室使用。
(2)同时采用目标配比确定的最佳沥青用量0AC,0AC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌,通过室内实验及从拌和楼取样试验综合确定最佳沥青用量,由此确定的最佳沥青用量与目标配合比的结果相差不宜大于±0.2%。
 

3、生产配合比验证

(1)高模量沥青混合料生产配合比验证阶段,拌合楼按照生产配合比结果进行试拌,铺筑试验段,取样进行马歇尔试验.
(2)同时从路上鉆芯取样检测空隙率大小,由此确定生产用标准配合比。
 

4、联盟拌合站配比设计质量控制:

(1)对联盟拌合站提供配合比设计培训指导;
(2)施工前3天,拌合站向技术部门提报配比设计结果;
(3)技术部门按照拌合站设计结果进行简单验证,满足
要求后方可拌料。
 

 

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