发布时间：2026-06-23 | 次浏览

近日，G85银昆高速K23+392-K36+270段混凝土路面“白改黑”项目正式展开施工作业。项目采用微粒化天然改性高模量沥青HMB作为沥青结合料，将原水泥混凝土路面改造提升为高模量沥青混凝土路面。

G85银昆高速是宁夏南北纵向运输的主动脉，也是自治区中东部地区的主要干线公路，起点位于银川市，途经银川市、河东机场、灵武市，终点位于太阳山主线收费站。此次改造路段长约13公里，原为水泥混凝土路面，行车舒适性差、噪音大，历经近十五年通车运营，已出现纵横向裂缝、混凝土断板及接缝损坏等严重病害，路况难以满足日益增长的区域通行需求，对社会、经民生发展都造成影响，遂决定进行道面“白改黑”提质升级改造。

改造前，原路面病害情况

基于原旧路面特征，本项目采用板微裂均质化处理后，加铺高模量沥青面层技术，路面结构为：上面层4cm高模量沥青混凝土HMAC-13+下面层6cm高模量沥青混凝土EME-16。

工艺优势：

·水泥板块形成微细裂纹，强度损失小；

·注浆后稳定板块，加固基层和路基，均匀提高承载力；

·层间脱空消除，缝间传荷改善，无反射裂缝；

·旧路就地再利用，处治彻底，可直接加铺面层，工期短、养护成本低；

·交叉施工、流水作业，交通影响小、社会效益高；

·采用微粒化天然改性高模量沥青混合料技术，提升道路承载能力与安全耐久韧性，延长道路服役寿命，降低后期养护成本。

HMB作为沥青结合料配制的高模量沥青混合料具有模量高、黏结性好的突出特性。用于路面“白改黑”作业，可减小沥青面层与水泥混凝土基层之间的模量差异，施工后整体性更强，层间黏结更牢固。相较于传统“白改黑”方案，高模量沥青混合料路面承载能力和抗剪切能力大幅提升，抗水损性能优异，可有效解决车辙、裂缝、推移、拥包等常见病害问题，从而延长道路服役寿命和养护周期，降低长期维护成本。同时，高模量沥青混合料应用于表面层，具有良好的防滑性、平整度、降噪、防水雾等功能性特征，可显著提升行驶安全性和舒适性。

改造后，路面现场实拍

随着项目实施完工，这段服役近十五年的G85银昆高速道路将迎来全面焕新，以更强的承载力、更优的行车舒适性服务区域交通，为宁夏经济社会发展与群众便捷出行提供坚实保障。西安众力将持续提供优质产品和专业技术支持，助力宁夏交通基础设施建设实现更高质量发展。