发布时间：2025-10-10 | 次浏览

9月18日至30日，2025年怀柔区京漠线预防养护工程展开超薄罩面施工作业，项目采用微粒化天然改性高粘沥青HVB为结合料，进行2cm超薄罩面铺筑，施工采用同步摊铺技术，提高路面工程质量，提升施工效率。HVB超薄罩面在快速恢复路面性能的同时，可有效保护路面结构层、延长养护周期，并控制养护成本。该项目是继7月交通运输部足尺环道试验场STR16试验段铺设后，HVB再次在北京市项目中成功应用，为其后续推广应用开创了成功范例，并积累了施工经验和技术指标数据。

高粘薄层罩面技术核心优势

· 卓越的抗车辙能力  高粘沥青提供极强的粘结力和高温稳定性，有效抵抗重载车辆造成的永久变形。

· 优异的抗裂性能  高弹性使其能有效吸收应力，显著延缓基层反射裂缝至表面。

· 抗水性能优良  高粘沥青形成沥青膜更厚，粘结力极强，可有效抵御水对混合料的侵蚀。

· 耐久性突出  高粘沥青提供混合料强承载力同时，更具柔韧性和弹性，并能与结合面层紧密粘结形成整体，具有更强抵御外部环境侵蚀损害的能力，从而更持久发挥效用。

· 表面功能全面恢复  能同时提升路面的抗滑性、平整度和行车舒适度。

· 施工快捷高效  铺筑厚度薄，冷却快，能迅速开放交通，对交通影响小。

微粒化天然改性高粘沥青HVB：指基于微粒化天然沥青技术，实现天然沥青与高分子聚合物复合改性而成的高黏改性沥青。该材料依托天然沥青分子量大，粘性模量强的特点，通过微粒化技术，充分释放天然沥青中的有效成分，并激活其中活性成分，同时结合高分子聚合物复合改性技术，高效提升胶结料的弹性模量，从而具备卓越的路用性能，是优异的超薄及薄层罩面用道路材料。

微粒化天然改性高黏沥青技术指标

HVB适用混合料类型

HVB应用于各类型沥青混合料的技术要求

北京—漠河公路简称京漠线，即111国道 （G111线），是沟通北京和河北、内蒙古东部等省（自治区）市的放射性干线公路，也是12条首都放射线国道之一 。起点为北京市东城区东直门桥，终点为黑龙江省大兴安岭地区漠河市，经过北京、河北、内蒙古和黑龙江4个省（自治区，直辖市）北京—漠河公路构建了北京市与大兴安岭地区沿线重要城市交通运输大动脉，对于促进物流业发展、改善区域投资环境、带动地区经济社会发展及沿线旅游资源的开发利用，具有深远意义。

专注专研微粒化天然沥青技术，近年来，西安众力持续进行产品研发和应用创新，先后推出高模量专用沥青HMB、浇筑式专用沥青GNB、聚合物复合改性沥青GNB、天然改性沥青NNB、不粘轮天然沥青等多系列成品天然沥青改性沥青产品。微粒化天然改性高粘沥青HVB的推出，进一步补充完善了基于微粒化天然沥青技术的天然沥青改性沥青产品体系，也在路面养护需求极大的罩面技术领域，提出了全新的天然沥青薄层罩面解决方案，以更强承载力和耐久性，高效解决薄层罩面常修常坏的痛点问题。期待通过此次京漠线项目的成功应用，西安众力提出的薄层罩面耐久性解决方案助力更多路面养护工程实现高质量发展。