近期，合铜高速高模量沥青应用项目完成最后的沥青面层铺装作业，顺利完工。

合铜高速是国家高速公路网“7918网”的横向联络线G3511菏泽至宝鸡线的重要组成部分，是陕西省政府确定的首个交通基础设施PPP项目，也是中国铁建股份有限公司在陕西投资的第一条高速公路PPP项目。该项目途经铜川等矿产资源丰富地区，交通量大、重载车辆多、特别是长纵大坡路段路面病害多发。经过前期技术交流、论证，项目决定选用天然沥青高模量混合料进行路面铺装。合铜高速成为陕西首次成功应用天然沥青高模量混合料技术铺筑的高速公路。

合铜高速高模量沥青应用项目是陕西省交通运输厅2020年度科研项目——《高模量沥青混合料在高速公路重载交通路面中的应用研究》（20-43K）的依托工程项目，针对重载交通条件，研究天然沥青高模量混合料技术在不同结构层的应用效果，总结归纳经济及技术性最佳的高模量沥青混合料面层结构。本项目采用天然沥青高模量混合料铺筑上、中、下全沥青面层。

此次项目施工过程中，西安众力技术团队积极配合项目各方，材料各项试验检测指标表现优秀，得到了行业专家、项目业主方和施工方的广泛认可。天然沥青高模量混合料在陕西高速公路项目中的成功应用，充分展示其在高速公路项目中应用的性能优势，有助于该材料今后在陕西、乃至全国更多区域重要工程项目中的推广应用。西安众力将持续努力，不断提升产品技术研发水平，提供高品质技术服务支持，充分发挥天然沥青高模量混合料优异路用性能和全周期养护优势，为国内交通发展铺筑更多高品质绿色安心路。

天然沥青高模量混合料是一种以天然沥青为原料，采用西安众力自有专利技术开发的高品质绿色路面材料，在重载交通、渠化交通（高速公路收费广场、市政主干线）及高原高寒地区（青藏高原青海格尔木、甘肃甘南）等的极端条件项目中，表现出极佳的耐疲劳、强承载、抗车辙性能，可有效延长应用道路寿命20%以上。采用天然沥青高模量混合料的路面，可节约四分之一的全寿命周期成本，是铺筑长寿命、强承载的高品质沥青路面的首选材料。